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四驱抓木机整体车架以及销轴套构造

文章出处:责任编辑:人气:发表时间:2017-11-17 9:41:00

四驱抓木机整体车架以及销轴套构造:

四驱抓木机全车结构件全部采用锰钢制造。车体钢板比其他厂家都加厚3-5毫米,动臂、斗杆、挖斗、全部加厚钢板,在同类型号中加大设计,使结构更坚固,使用更放心。

1、四驱抓木机所有轴套都为焊后加工,轴套的配合间隙保持在0.1毫米精度。内镶套、轴,都经过了调质、淬火处理,耐磨度极高,内镶套内黄油槽深度大于3毫米,轴在套内转动时可以长时间的形成油膜层,使用寿命5年以上,轴套的价格是普通轴套的10倍以上

2、四驱抓木机油缸采用带缓冲进口派克密封圈油缸,由于内部设有受压自动卸油缓冲阀,当油缸长时间受压时前后油路会相通以保护油缸密封圈,与进口油缸原理一样,所以油缸会出现泄压现象。而国产油缸为膨胀油封,压力越大密封性越好。但是,这样的密封会使油缸密封圈很快损坏,并且操作动作生硬,车辆会发生剧烈晃动,对液压系统都会造成很坏的影响。

3、四驱抓木机通过对各部液压油的流速和阻力进行精心分析计算,并将热损耗和动力匹配相适应,即使在40°的环境温度下,挖掘机仍能保持良好的工作状态,不会发生高温现象。

4、四驱抓木机先导油路加装油源阀,并有蓄能装置,保证了先导油压力的稳定性,使操作更平稳。并且可以在熄火的状态下使工作装置内的压力释放干净,延长液压系统的使用寿命。

5、驾驶室全部采用硅油减震器,有效的避免发动机传过来的震动,使操作更舒适。

四驱抓木机官网:http://www.zuankengji.cn

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